新大陸浪人

いまでも、四駆を売る方の側の認識というのはこの程度なのかなと思いました。
ちなみに、ランクル２００はフルタイム四駆でセンターデフロック付きです。リアデフロックというのはありません。四駆でラッシュとランクルの違いはただ一つ、４Lがラッシュにはありません。
泥道や雪道など条件の厳しい場所を走るには軽い方が有利です。
ランクルは約２．５トンです。ラッシュは１．２トンです。
大きさはランクルが長さが約５ｍ、幅２ｍ、ラッシュは全長約４ｍ、幅約１．７ｍとなっています。
現行ランクル２００の大きさでは、一番四駆能力を必要とされている山間積雪地での使用はどう考えても無理ですね。
Ｗｅｂ上のランクル２００のカタログによると、アプローチアングルは３０度デパーチャのーアングルは２０度。ラッシュ（ダイハツビーゴを引用、同じ車のため）は３４度３８度ランフプレークオーバーアングルは２４度となっています。ランクルのカタログにはランフプレークオーバーアングルの記述はありません。