新大陸浪人

End was to return home to Iwate. I came back to New Year's Day. Was difficult road from the New Year. Because I was Sunodoraibu Oshu the perfect snow and snow. Moreover, the highway closed to traffic from the Sung to Wakayanagi Yamato is closed and even Kita Mon Fukushima Iizaka from Shiroishi-Zaō ahead. What is not scared to go down the mountain snow. Four wheel drive will go on to get off to a slow slip. Compacted snow road is crossing the road halfway up a hill. But good things,I had impressed that a patrol car before stopping. The bend from the snow can not stop running. At this time was very near at the very Tsukidate to become a white-out here and there, etc. In addition Narushi in traffic, to Furukawa was difficult.
Shipping from Yamato things but fortunately was able to safely ride fast closed because it was canceled. The moral of this, I'm glad it is good four wheel drive. Things that worked well in low price Studless Tires, BS really wanted but could not afford to increase Britain's Zach. It is a chilling thing the window put liquid glass. Ice was still must-agent solution.
Is interesting, but I was nervous to drive 10 hours!

私は車が好きで、といっても四駆ですが、ご案内のようにエスクードにもう７年も乗っています。あと２～３年もしたら新車？に乗り換えようかなと思っております。ところで、最近プラドがモデチエンしたようです。ランクルも２００になりました。どのサイトを見てもむちゃくちゃ褒めちぎって書いてあります。しかし横幅2ｍ弱全長５ｍ弱２．５トンの車がどう考えたって山道を走れるとは思えません。らしい写真を見てもかっこうはいいけど、道はモーグルでも周りの障害物はな～んにもない写真ばっかりです。三国林道だってすぐそばは木やがけだ。林道規定によるとおおよそ幅員は２．７５ｍだって。２ｍの幅の車が走ったらのこり７５ｃｍしかない。実際は両横３４ｃｍしかゆとりがないという事です。普通の道でも四駆を発揮できる雪道では除雪のため、道が狭くなります。たとえ５ｍの道でも４ｍ以下になるという事です。つまりこんなでっかい車がいたら邪魔でしかないし、スムースに動けません。狭い道では曲がらないしとんでもない！！しかも、重量のある車の方が慣性の法則が働くし、いったんスタックしたら復旧できません。
ぜったい、rushの方が悪路・積雪地でははしると思います。
したがって、ランクル２００はキングオブオフロードではない、と思っています。

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